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广东取消汽车限购,北京还要等到什么时候?酷岛漫画邪恶漫画

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2019-06-12

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南阳“注水汽车”连累“加气汽(记者邓崎凡)近日,一则“水氢发动机下线”的报道引发行业和舆论热议。5月23日,南阳当地媒体发布了相关报道,称“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行

27条新措施 消费更红火同人漫新能源汽车、智能家居、5G终端,正成为消费新的增长点。《实施方案》鼓励彩电、冰箱、洗衣机、空调等产品的回收、拆解体系建设,推动废旧家电资源循环利用。中国

  近日,广东出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》,其中提出,促进车消费优化升级,逐步放宽广州、深圳市车摇号和竞拍指标,扩大准购规模,其他地市不得再出台汽车限购规定。

  消息一出,引发热议。现行的大城市汽车限购政策已实施多年,广东一纸新政,是否意味着取消限购将逐步在全国范围内推开?在当前经济形势下,取消汽车限购将带来哪些影响?广东松绑后,北京还会远吗?  

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  国是直通车 侯雨彤 制图

  新需求

  “国家推出汽车限购政策主要是因为当时城市对道路的管理能力相对偏弱,城市交通和环保压力比较大,限购有助于缓解这两方面压力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对国是直通车记者表示。

  崔东树指出,随着城市道路管理能力加强,汽车限购政策对改善城市拥堵的意义不大,而且对汽车消费有抑制作用,作为一种阶段性产物应逐步退出历史舞台。

  国务院参事室特约研究员姚景源认为,交通拥堵问题不能总靠“限车”来解决,应转换思路,通过科学规划建设和管理城市道路,为汽车行驶创造更好条件。而现在的大数据、云计算等技术手段,已经具备解决拥堵问题的条件。

  去年,中国车市遭遇“寒冬”。据中汽协数据,2018年全国汽车销量2808万辆,同比下降2.8%;其中乘用车销量2371万辆,同比下降4%,为1990年以来的首次负增长。

  进入2019年,车市寒冬仍未退潮。据国家统计局数据,今年一季度全国汽车消费下滑3.4%。

南阳“注水汽车”连累“加气汽车” 引发骗补担忧2011十大烂片

本报讯 (记者邓崎凡)近日,一则“水氢发动机下线”的报道引发行业和舆论热议。舆论的持续发酵,“连累”了氢燃料汽车这种目前备受追捧的新能源汽车。人们发出了这样的疑问:曾经在纯电动新能源汽车领域发生过的骗补闹剧是否会重演?

5月23日,南阳当地媒体发布了相关报道,称“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶”。

资料显示,该氢能源整车项目首期投资81.63亿元,南阳市政府平台出资40亿元。事件发酵后,涉事企业称,车辆只是样车,还没有进入市场化生产。

针对“南阳市政府出资40亿元支持企业”的说法,南阳市有关领导接受媒体采访时称,“不可能有那么多钱一下子砸进去”。项目没有实质性启动,不存在40亿元的投资。

然而,公开资料却显示,2018年11月27日,南阳高新区投资有限公司与金华市青动能源科技有限公司合资成立了南阳洛特斯新能源汽车有限公司,注册资本2亿元,其中南阳方面认缴出资金额9800万元,占股49%。今年4月,南阳公共交通总公司采用单一来源采购的方式,以单价120万元向南阳洛特斯采购了72辆氢能源公交车。

这不禁让人们想起发生在几年前的新能源汽车骗补事件。当时,一些生产企业“左手倒右手”卖车,骗取补贴。2016年9月8日,财政部曝光了5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元。2017年2月,工信部又针对新能源汽车骗补企业开出罚单。7家骗补车企中,与金华市青动能源科技有限公司关系密切的青年汽车公司生产的新能源汽车在列。

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不过,针对“水氢发动机”事件,工业和信息化部回应称,没有收到青年汽车公司该车型的产品准入申请,该车型未获得产品公告。针对社会各界关注的骗补疑问,工业和信息化部表示,该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》,不能申请新能源汽车补贴。

据介绍,近年来,我国对新能源汽车的补贴政策日益严格、规范。在补贴清算过程中,企业的申请材料需通过注册所在地财政、工信、科技和发改主管部门审核。公示无异议后,上报至财政部、工信部、科技部和发改委。四部委组织材料的技术审核和车辆的现场审查,并将审核结果向社会公示,确保补贴申报公正公开。

今年以来,纯电动汽车补贴退坡,氢燃料电池汽车成了市场宠儿。氢燃料电池汽车项目、加氢站建设在各地上马的消息此起彼伏。

“‘车载水解制氢’技术有待验证,但它和氢燃料电池汽车并不是一回事。通俗来说,氢燃料电池汽车加注氢气,而不是水。”中国汽车流通协会原副秘书长沈荣认为,当前环境下,新能源汽车大规模骗补不会轻易发生。

“一方面,在汽车市场总体稳定的前提下,单纯的补贴刺激作用已不再强烈;另一方面,补贴政策也更加科学、完善。”沈荣说。


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