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长沙造汽车迎来“小阳春”十大禁止片

来源:网络整理 编辑:江阴新闻网编辑部 时间:2020-07-24

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长沙汽车迎来小阳春

2020-03-17 13:12:39    华夏经纬网

长沙造汽车迎来“小阳春”十大禁止片

广汽三菱长沙工厂总装车间,产业工人们正在组装汽车。 长沙晚报通讯员 王亮 摄

  长沙晚报全媒体记者 伍玲

  加班加点加紧生产,抢回疫情带来的生产损失!政策利好,销售形式创新,迎来春季购车“小阳春”!随着长沙新冠肺炎住院确诊病例清零和汽车消费新政策的出台,长沙汽车市场的客流量和订单量有了明显回升。需求的逐渐释放让汽车市场有了暖意,也提振了汽车厂商的信心,长沙车企及时出台优惠政策努力实现“双过半”。

  工厂抢回疫情带来的生产损失

  继3月1日交付首批国六高端环卫车辆后,13日,在普罗科环卫产业园内,北汽福田长沙工厂再次向长沙县交付一批环卫车辆。

  记者16日了解到,福田汽车长沙工厂已经交付和待交付长沙县的订单,销售额达5000多万元,已经帮助企业抢回了疫情带来的生产损失。

  16日,记者在北汽福田长沙工厂的生产车间里看到,除了本地订单陆续交付,一批发往东南亚的汽车订单也在紧急赶制中。

  北汽福田长沙工厂侯悠松告诉记者,疫情发生以来,北汽福田长沙工厂的三大业务板块——环境装备、中轻卡车和国际贸易共斩获4000台订单,其中海外订单就占到1500台。

  “在复工初期,产业链上企业复工率不高成为企业开展生产的一大阻碍。园区了解这一情况后,马上展开跨区域协调,帮助企业畅通供应链,确保各项生产所需的零部件按时到达。”侯悠松说。

  如今,北汽福田长沙工厂已决定加快推进“超级中轻卡生产线改扩建项目”,提前半年时间开工建设。

  此前,为帮助企业将疫情期间的生产欠账补上来,2月18日以来,长沙经开区组建了19支招工小分队,奔赴龙山县、桑植县等省内19个县市进行驻点招工,包车接送、返岗直通,为北汽福田长沙工厂等园区重点企业新招工21000多人。

  市场客流量和成交量明显上升

  相比专用车的良好态势,乘用车市场受制于多种因素,“伤得不轻”。

  3月14日,市发改委发布促进汽车消费新政策:凡是购买“长沙造”汽车,并在长沙上牌落户,每台车最高可补贴3000元,政策至6月30日结束。

  消费政策一出台,汽车市场反响如何?16日,记者走访了长沙相关4S店。

  在上汽大众申湘星沙展厅,记者了解到,3月15日到店看车的人次达到了40批次,比上个周末人流增加了20%至30%,恢复到了正常时期人流的50%。

  “昨天补贴车型朗逸一天成交3台,让我们看到了希望。”销售总监冯灿认为,此次疫情过后,出于疫情防控考虑,人们选择公共交通出行的比例将有所降低,自驾出行的比例提升,或将激发出汽车消费的潜力。

  在斯柯达申湘店,周末补贴车型也售出5台,人流也增加了30%。

  广汽三菱湖南星宏店销售经理姜晋芳介绍,疫情当中,店内客流量较日常下降了80%。政策出台,客流有所恢复,周末订车3台。

  “最直接的利好是为我们带来了展厅客流和线上线索的增加。政策出台后,这两天客流及线上线索同比增加了近 40%,涉及补贴车型大指挥官和自由光的客流和线索同比更是增加了近60%,可见政策对于汽车市场的影响十分积极。”广汽菲克湖南湖北战区经理孙旭说。

  在他看来,过去的2月,中国汽车市场批发和零售数量均同比下滑近80%,各大汽车主机厂都承担了巨大的经营压力,进入3月以后,疫情依然在抑制汽车市场的消费,市政府在此时推出如此大力度的补贴政策,起到了“及时雨”的作用。

  厂商推出优惠政策提振消费信心

  目前, 汽车产业成为长沙市七大千亿级产业之一,是长沙经济的重要支撑。全市有上汽大众、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹、博世长沙、住友橡胶、同心实业、晓光汽车模具等汽车及零部件配套规上企业146家,生产能力涵盖了轿车、轻中重载货汽车、越野车、客车、专用车、新能源车等领域,形成以轿车、越野车、新能源汽车等6大类整车为核心的汽车产业集群。

  要让汽车产业稳步发展,只有让消费市场回暖,才能将市场需求传导到汽车厂商,拉动整车厂产能逐渐攀升。

  记者了解到,在汽车消费政策出台后,长沙车企也迅速行动,推出了购车优惠,提振信心,共克时艰。

  在广汽三菱湖南星宏店,记者看到,除了政府发布的促汽车消费政策,广汽三菱还推出了全系车型最高可享30000元的综合优惠等10项综合政策。

  “我们推出了定金升级、老车主专享、中南区域购车额外礼包等配套优惠政策。”冯灿介绍,其中保险补贴最高8000元,老车主置换补贴最高10000元。

  广汽菲克也拿出“十重礼”来加热消费市场。“我们有无忧礼、周年礼、金融礼、置换礼、电商礼、智享礼、畅行礼等等十项优惠政策,综合起来比以前买车优惠了1万多元。”孙旭说。

长城汽车和宝马集团合作如期推进 光束汽车工厂开始打桩o号线

20日,长城汽车宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工,整体项目按计划顺利推进。在当下新冠疫情带来严峻挑战的大背景下,光束汽车项目又向前迈出坚实一步,充分体现了股东双方对合作共赢的承诺,以及对中国市场和新能源汽车未来的信心。

光束汽车生产基地破土动工仪式

光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业,总投资51亿元人民币,年标准产能为16万台。 2018年7月,在中德两国领导人的见证下,双方正式签署合资经营合同,确定以50:50的合资形式成立光束汽车。“光束汽车”的名称寓意着光明、荣耀、清洁、能量和速度,代表了开创新能源汽车产业新格局的公司愿景。2019年底,公司正式注册成立。

“联合研发,面向全球”让本项目与众不同。立足于股东双方的研发能力和研发资源,双方将进行纯电动汽车的联合研发和生产,包括未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品。将来,不同产品将按品牌分别进入各自的销售和服务网络。

光束汽车董事长赵国庆

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光束汽车董事长赵国庆表示:“我们在当地政府的大力支持下开启了光束汽车工厂建设,响应了国家‘保生产、促增长’的号召,也表达了我们对国家经济未来发展的信心。我们对双方股东精诚合作,打造‘联合研发,中国制造,服务全球顾客’的崭新业态模式充满期待。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐表示:“尽管新冠疫情在全球蔓延带来了重重困难,但基于我们对中国市场长期向好发展的信心,股东双方已决定继续执行既定的投资计划。今天,光束汽车的建设迈出了重要一步,这要感谢中国对疫情的成功阻击,也要感谢张家港市政府对光束汽车项目的持续关注和大力支持。”

光束汽车生产基地鸟瞰图

光束汽车工厂将围绕“集约用地、智慧制造、节能环保”理念,以“打造全球化质量”为核心,聚焦产品、工艺、工厂建设同步推进。通过新技术应用和科学布局规划,各工艺将充分整合长城汽车和宝马集团的先进生产理念,应用国际前沿的生产技术及质量管理体系。建成后,这座工厂将成为真正满足全球法规和市场要求的标杆工厂。光束汽车工厂在张家港破土动工是长城汽车和宝马集团深化合作的坚实一步。


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